前不久，一个好消息传来——广西滨海地区高速公路低影响高品质改扩建科技示范工程顺利通过验收，成为广西首个交通运输部科技示范工程。这是广西交通运输科学技术创新取得重大突破，智慧绿色技术推广应用效益显著的生动注脚。

  在新时代交通发展的浪潮中，广西正以坚定的步伐，积极推动高速公路领域的变革与创新。近年来，广西壮族自治区交通运输厅从政策支持到规划引领，全方位布局，对高速公路智慧绿色技术的研发和应用给予资金补贴，并制定高速公路智慧绿色发展规划，明确技术发展的目标和重点领域，致力于打造具有广西特色的智慧绿色高速公路网络。

  在创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念指引下，广西高速公路建设正朝着资源节约、生态环保、节能高效、服务提升的品质工程大步迈进，实现公路建设健康可持续发展，为区域经济发展和生态环境保护注入强劲动力。

  兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程北海支线。广西新发展交通集团供图

  广西高速公路建设在规划与设计的源头上，就将生态优先、绿色发展理念深深植入。

  如今，随着广西高速公路通车总里程突破1万公里，如何在高速建设和运营过程中，减少对珍稀动植物栖息地的破坏、对居民生活和沿线生态环境的干扰，成为至关重要的课题。而广西滨海地区高速公路低影响高品质改扩建科技示范工程无疑为行业提供了可借鉴的成功范例。

  广西滨海地区高速公路低影响高品质改扩建科技示范工程（以下简称钦北改扩建科技示范工程）依托兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程开展。该项工程所处的广西滨海地区，集沿边路、沿海路、疏港路、生态路、旅游路“五路”特点于一身，其建设意义重大且影响深远。

  “自工程实施以来，我们紧扣‘低影响、高品质’改扩建主题，在确保安全快速施工与通行能力保障的前提下，合理运用新技术，最大限度降低了工程对沿线生态环境、交通通行以及沿线居民生活的影响。”钦北改扩建指挥部指挥长杨凯吕介绍。

  位于广西北海市合浦县与广东省湛江市交界处的铁山港跨海特大桥，是钦北改扩建科技示范工程的控制性工程。这座跨海大桥穿过一片片被誉为“海洋卫士”的红树林，宛如一条巨龙横卧在蔚蓝大海之上。在改扩建过程中，要将大桥由双向四车道升级为八车道，同时确保大桥周边的红树林和生态圈不受施工影响，是摆在建设者面前的一道难题。

  绿色技术成为攻克这一难题的“金钥匙”。项目创新采用“泥浆回收远运处理”“固废远运集中处理再利用”等先进工艺，并引进“黑旋风”泥浆过滤器环保技术，将施工产生的固态、液态废弃物使用专用的容器收集，及时运出施工区域进行沉淀、回收利用，有很大成效避免泥沙、桩基冲孔等遗留物造成的环境污染。经过数百天的日夜奋战，铁山港跨海特大桥顺利建成，成为广西对接东盟陆海新通道和粤港澳大湾区的便捷通道。

  “钦北改扩建科技示范工程的实施，大幅度的提高了项目建设水平，相比于传统改扩建工程，其整体施工效率提高25%，实现废旧混凝土、废旧护栏等大宗旧料100%再利用，工程结构的常规使用的寿命也大幅度的提高。”杨凯吕认为，这一示范工程对全国改扩建工程的绿色、安全、耐久、智慧转型升级和高水平发展都有着重要的示范作用。

  随着社会对环保和可持续发展的关注度逐步的提升，低碳施工已成为衡量高速公路建设质量的重要指标之一。在项目建设过程中，广西积极地推进信息化管理，全面优化管理流程、建造流程，全力实现智能化管理和自动化建造，充分挖掘低碳建造潜能，不断强化绿色低碳程度。

  梧州—玉林—钦州公路苍梧至容县段（以下简称苍容高速），作为梧州—玉林—钦州公路的重要组成部分，是广西交通建设的重要一环。项目全长105.3公里，共划分8个标段，采用双向四车道高速公路标准建设。

  走进苍容高速8标段的智慧梁厂，一幅未来工业的图景映入眼帘。在宽敞的厂区内，一列列“智慧”机器人成为生产线上的“主角”，精准、有条不紊地完成自动调直、精确切割、优雅弯折、无缝焊接及高效转运等一系列加工工序。

  这条由中交一公局第四工程有限公司自主研发的预制T梁钢筋自动化生产线，是国内首个智慧梁厂自动化生产线。该自动化生产线由公司专业团队历时一年研发完成，于2024年10月正式投产，相较于传统生产模式，不仅大幅度减少人工投入，还明显提高施工标准化水平，为安全生产提供更有力的保障。

  科技赋能发展，智慧梁厂推动“制梁”迈向“智梁”，为苍容高速8标项目高质量建设提供坚实支撑。而在岑溪至大新公路（荔玉路共线段扩容工程）智慧梁厂，同样展现出科技助力低碳建造的魅力。这里引入梁厂一体管理平台，利用BIM+GIS、物联网、大数据等先进的技术，对梁厂进行全方位监控。通过对特定种类设备的数据采集以及对张拉压浆数据的统计分析，实现智能集控与信息化管理，确保梁厂高效高质量运行。该梁厂引进的智能制浆站，在广西全区范围内首次应用，具备全自动称重给料、计量给水、自动密闭制浆、自动清洁洗涤等功能，有实际效果的减少污染排放，践行绿色环保施工理念。

  广西持续推动在建项目将绿色环保施工理念贯彻到建设全过程，智慧化生产通过优化生产流程、减少库存、降低不良品率等方式，消除生产的全部过程中的浪费，既降低了建设成本，又减轻了对环境的压力。

  高速公路建设的提质增效，不仅体现在建设过程中，更体现在智慧化运营全流程。

  南宁沙井至吴圩高速公路（以下简称沙吴高速），作为交通强国试点和广西交通运输科技示范工程、智慧交通一体化示范项目，在智慧化运营方面无疑走在前列。

  沙吴高速已建成广西首个收费站智慧通道、全国首条ETC和C-V2X融合的智慧高速，并通过北斗高精度定位、毫米波雷达、边缘计算、大数据等技术，实现车路协同。行驶在沙吴高速上，便能深切感受到其高科技的智慧化建设引领着交通领域的革新。

  沙吴高速建设有6个北斗差分基站，构建北斗高精度地基增强网，为车辆提供实时精确的位置信息。全线米布设摄像机和毫米波雷达，每隔700米布设边缘计算节点和路侧单元，在重点路段还布设有微气象站，通过大数据平台分析，极大提高事件识别、发布和处理速度，为车辆实现无人驾驶提供全方位的数据支持，有效提升道路通行安全性。此外，沙吴高速还打造综合云控平台，融合高速公路应急指挥系统、车路协同应用系统、数字孪生系统等，犹如智慧高速“大脑”，对整个高速公路的运营进行高效管理和调控。

  沙吴高速智能建造与智慧化运行，是广西推进智慧交通建设的缩影。近年来，广西将推进智慧交通发展作为一项重要任务，通过推动交通感知网络与公路基础设施同步规划建设、开展公路隧道运行风险智慧管控平台建设、建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台、建设高速公路智慧服务区示范点等举措，切实推动交通基础设施数字化与智能化，推进5G、北斗卫星导航等新技术与交通基础设施融合发展，提升基础设施安全和效率。

  从生态优先的绿色发展理念，到低碳建造的标准化提升，再到车路协同的智慧化运营，广西高速公路正以智慧绿色转型为笔，描绘出一幅幅生态与交通和谐共生的壮美画卷，八桂大地上的每一条高速路，都成为连接自然与人文、过去与未来的智慧绿色纽带。

  “未来，广西将继续在智慧与绿色的道路上砥砺前行，加大力度推进智慧绿色交通发展，加快推进交通基础设施智慧绿色发展转变发展方式与经济转型，持续促进高速公路项目综合运输服务、行业治理的数字化智能化水平和绿色低碳建造水平的提升，为加快建设‘全国前列、西部领先’的交通强区充分的发挥先行引领和支撑保障作用。”自治区交通运输厅相关负责这个的人说。（覃心、唐梦琳、卢虹燕、赵雅丽）

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