【比亚迪APP新功能：一键事故服务，24小时在线日，比亚迪在其官方APP、王朝小程序及海洋小程序中推出了“事故服务”功能，旨在为车主提供全面的事故解决方案。该服务以“出险即服务”为核心理念，覆盖从现场指引、事故处理到保险报案和定损维修的全流程，确保车主能轻松的获得安心、透明、高效的服务体验。 车主通过APP进入“服务”板块选择“事故服务”，即可迅速接入官方专属服务群。群内配备有24小时在线的专属事故管家，全程指导事故处理，并有专业服务团队实时响应车主疑问，有效缓解突发事故带来的焦虑。此外，该服务还提供在线理赔报案功能，车主可以一键直达保险报案，理赔进度会在群内实时更新，确保每一步流程清晰可查。 在车辆维修期间，服务群内还会动态同步维修进度及关键修复工艺照片，确保原厂维修品质与进程全程透明，让车主更加放心。这一新功能的上线，不仅提升了比亚迪车主的售后服务体验，也进一步强化了比亚迪在新能源汽车领域的服务竞争力。

  11月8日，汽车媒体CarBuzz发布了一组在美国加州抓拍的路测图，展示了马自达的一辆伪装测试车。该测试车采用了CX-80和CX-90的混合车身，但通过完全封闭的前格栅等细节暴露了其纯电动车的身份。车辆在行驶过程中完全静音，没有传统内燃机的轰鸣声，前脸设计也进行了优化，以提升空气动力学性能和续航能力。 谍照团队观察到，马自达的工程师似乎正在对这台伪装车与现代Ioniq5和特斯拉ModelY作对比测试，包括研究电池、悬架系统，并测量座舱温度。其中一台现代Ioniq5悬挂着与马自达测试车前缀相同的制造商牌照，表明该车很可能为马自达所有，用于基准测试。测试车的车身构造充满疑点，采用了主要在欧洲和澳大利亚等地销售的CX-80车身，但前翼子板来自CX-90，前轮位置相比量产燃油版车型明显向后移动了几英寸，这些不协调的细节表明，马自达可能仅仅是借用现有车壳来测试全新的电动平台。

  11月8日，本田首席执行官三部敏宏透露，公司已成功开发多款电动跑车原型车，但因市场时机不成熟，这些车型暂无上市计划。尽管如此，本田的开发团队仍在积极改进电动汽车技术，为未来产品做准备。三部敏宏承诺，一旦技术和市场条件成熟，本田将为广大购买的人带来电动GT跑车。 这一战略调整可能会影响到备受期待的下一代NSX车型。此前，本田旗下高端品牌讴歌在2023年蒙特雷汽车周上发布了“ElectricVision”设计研究概念车，被广泛视为下一代电动NSX的雏形。有高管透露，一款类似NSX的车型原计划于2027或2028年推出，但随着电动跑车计划的延后，这款旗舰车型的未来变得不确定。 本田的这一谨慎决策反映了当前全世界汽车市场的趋势。尽管电动汽车销量持续增长，但其市场普及速度远未达到制造商预期。电动化转型热潮有所降温，促使多家主流车企重新审视纯电动战略，并重新投入资源开发燃油或混合动力车型。

  昨日，新款享界S9正式开启预售，共推出四款车型，包括增程和纯电两种动力，起售价为31.8万元。预售24小时内，小订量突破了5000台，显示出市场对这款新车型的热烈反响。新款享界S9在造型上进行了全新升级，包括全新寰宇之星车标、璀璨星河大灯、全新样式轮圈和智能电子外后视镜，尾部则采用了星云贯穿式尾灯组。内饰方面，新款S9采用了S9T的设计，配备了12.3英寸仪表、16.1英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，全车Nappa真皮和进口实木饰板，全系标配车载冰箱，并支持四座通风/加热/按摩功能。 新款享界S9定位为中大型轿车，车长5.16米，轴距3.05米，配备4激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS4，辅助驾驶和主动安全能力得到非常明显提升。享界10月份销量达到6700辆，稳居30万以上豪华新能源轿车销量冠军。新款S9的交付预计将逐渐增强其市场竞争力。

  近日，华为推出的兆瓦闪充技术在纯电卡车领域的实测表现受到关注。该技术配备三把枪，其中两把用于充电，官方多个方面数据显示每把支持1200A电流，双枪并联输出2400A超大电流，是普通充电桩的3倍，峰值功率达1.5MW。另一把枪为液冷散热“水枪”，拥有独立的液冷循环系统，专门为充电枪头降温，解决超高功率充电的散热难题。封闭式液冷循环使散热效率比传统风冷提升300%，使2400A大电流可持续稳定输出15分钟不衰减。 实测中，华为兆瓦闪充的充电功率迅速攀升，开充3秒功率达到200千瓦，12秒攀升至580千瓦，23秒接近1000千瓦。充电26秒后，充电功率正式突破1000千瓦，32秒提升到1330千瓦，又14秒后达到1393.2千瓦功率。华为兆瓦闪充主要面向电动重卡市场，同时兼容乘用车和工程机械，已获得中汽中心颁发的行业首个兆瓦超充认证。

  11月8日，吉利银河宣布与浩瀚能源全面合作，实现充电地图融合。吉利银河目前已拥有近2000座自建充电站，覆盖超过210座城市；同时拥有1184座超快充站，覆盖191座城市。此次合作将为吉利银河用户更好的提供更加便捷的充电服务。 升级内容有充电地图视觉升级，支持优质场站推荐及标签自选，新增场站营销价、充电领券、电卡管理等功能。同时，用户可自定义支付顺序，支持预支付、免密支付等多种支付方式，并可使用优惠券、积分、能量豆、电卡等多种抵扣方式。此外，吉利银河还推出了在线一键申诉功能，简化了用户与客服的沟通流程。 吉利银河随心充电卡也已上线，整单未使用无忧退款。11月10日至16日，通过吉利银河App在浩瀚能源自营站充电的用户均可享受服务费减免。11月17日至23日，车主邀请首位好友到店完成试驾，可获得浩瀚能源自营站20度电卡一张。

  近日，林肯中国总裁贾鸣镝在接受媒体采访时指出，中国豪华车市场用户年轻化趋势显著，平均岁数仅为35岁，远低于欧美市场的55岁。这一现象要求豪华车品牌在中国市场中更加关注年轻一代消费者的需求和价值观。随着中国车企在新能源车市场的积极布局，豪车销售格局也发生了变化。在8月18日至24日的周销量数据中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）保持强势，而国产品牌如问界、蔚来等则展现出差异化竞争力。 具体销量方面，BBA阵营中奔驰以11150辆销量领先，宝马以11020辆紧随其后，奥迪则以10310辆位列第三。新兴智能汽车品牌问界以9770辆的成绩位列第四，与奥迪的差距不足600辆。问界聚焦智能科技应用，如鸿蒙座舱和辅助驾驶，有效提升了市场认可度。此外，享界和尊界也榜上有名，显示出国产豪华车品牌在市场中的竞争力。

  【消息称小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，该功能支持全程0接管】

  11月8日，据“新黄河”报道，从接近小米汽车人士获悉，小米汽车部分门店将于本周末开放端到端辅助驾驶体验，该功能支持全程0接管，这一功能此前未对用户开放。体验将覆盖小米SU7与YU7两款车型，其中YU7辅助驾驶算力更高，体验更佳。小米SU7高配版本与YU7算力持平，而低配版本因未搭载激光雷达，算力为84TOPS，功能体验略有差异。 7月29日，小米汽车官方宣布1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶已开始向小米SU7系列推送，支持小米SU7Pro/Max/Ultra车型。该版本辅助驾驶在加减速、绕行、路口通过等方面表现更自然流畅，乘坐感受更接近老司机驾驶。小米YU7车型全系出厂即搭载1000万Clips版本端到端辅助驾驶。Clips指的是记录驾驶行为的视频片段，包含多种传感器同步记录的多模态数据，长度一般为30秒至1分钟。随着Clips数量的增加，端到端大模型控车将更加自然流畅，乘坐感受更佳。

  【特斯拉Model Y长续航版上市：78.4kWh电池，续航821km，售价28.85万】

  11月8日，特斯拉宣布ModelY长续航后轮驱动版正式上市，官方指导价为288500元。该车型支持5年0息贷款，预计交付日期为2-4周。新车型配备LG三元锂电池，容量为78.4kWh，CLTC续航高达821km，是目前续航最长的ModelY版本。 动力系统方面，ModelY长续航后轮驱动版采用单电机后轮驱动，电机峰值功率为225千瓦（302马力），零百加速时间为5.6秒，极速可达201km/h。相较于入门版，新车售价提高了2.5万元，续航提升，但其他配置保持不变，包括低配音响系统，全车仅有9个扬声器，这一配置遭到部分网友的不满。

  11月8日，鸿蒙智行宣布其年度压轴新品展车已进驻全国31省870+门店，预售价31.8万元起，计划于11月20日上市。新款享界S9在外观上进行了多项升级，包括搭载享界寰宇之星新车标、华为百万像素智慧大灯、全新星云尾灯等。车身尺寸为5160mm×2005mmx1492mm，轴距3050mm，与在售车型基本保持一致。智能辅助驾驶方面，新车将搭载36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS4，标配四激光雷达，前向升级3分布毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风。动力方面，新车提供纯电、增程两种能源形式，纯电版车型CLTC续航可达816km，增程版CLTC纯电续航372km，综合续航可达1378km。此外，新车全系标配空悬+连续可变阻尼减振器。

  【特斯拉Model Y长续航版上市：28.85万起，CLTC续航高达821km】

  11月8日，特斯拉宣布ModelY长续航后轮驱动版正式上市，官方指导价为288500元。新车提供5年0息、8000元车漆选装礼金、特享充电权益以及智能辅助驾驶限时免费转移等优惠政策。该车型搭载78.4kWh电池，CLTC续航能力分别为821km（19英寸轮毂）和756km（20英寸轮毂），百公里加速时间为5.6秒，最高时速201km/h，预计交付日期为2-4周。 特斯拉ModelY长续航后轮驱动版的尺寸为4,797x2,129x1,624mm，轴距为2890毫米，离地间隙为167毫米。车内采用五座布局，配备15.4英寸中央触摸屏和8英寸后排触摸屏，前排座椅支持通风和加热功能，后排座椅支持加热和电动折叠。标配9个扬声器，提供2,138升储物空间。此外，新车还完成了工信部申报，电机上限功率提升至220kW，采用三元锂电池。

  近日，比亚迪腾势Z双门跑车敞篷版实车谍照曝光，展示了其“开蓬”形态，并确认为四座布局。此前，腾势Z硬顶版已现身纽博格林。新车前脸采用双“L”和“V”形LED灯条设计，车头由三个大型进气口主导，两侧各有导流槽，下唇配有延伸至两侧的扰流板。宽大的轮拱上设有三个散热口，覆盖巨型刹车盘，并由大型卡钳夹持。 比亚迪腾势Z于今年4月全球首秀，官方介绍称，该车搭载中国首款全栈自研线控转向系统，自动识别误操作，极限工况下控车避险；转向传动比可调节，转向手臂无交叉；智能识别驾驶意图，自学习转向习惯。此外，该车还配备中国首款全栈自研可量产全折叠方向盘，无需物理运动轴，降低侵入伤害，一键扩展主驾空间14%。该车还搭载行业首个新能源专属智能磁流变车身控制管理系统“云辇-M”，行业首发全栈自研全线控底盘。目前，新车的上市时间尚未公布。

  【别克至境世家MPV座舱信息：配备环抱式三联贯通屏和21英寸4K后舱智慧屏】

  11月8日消息，别克公布了其新能源家用车至境世家MPV的部分座舱信息。新车定位为“别墅级新能源家用车”，前排配备环抱式三联贯通屏和21英寸4K后舱智慧屏，均获得莱茵护眼认证。此外，车辆还配备了50英寸ARHUD显示、智慧移动管家、OMS摄像头等，支持智能陪聊、一键备车、宠物管家等功能。在智能化方面，新车搭载了高通SA8775P芯片，并拥有便携式智控屏等配置。动力方面，新车搭载了全新升级的“真龙”插混系统及“逍遥智行”辅助驾驶。 至境世家MPV的车身尺寸为5260mm×2000mm×1835mm，轴距为3160mm。插电版本搭载1.5T插电混动系统，1.5T发动机上限功率132kW，电机上限功率200kW，匹配磷酸铁锂电池，电池容量为40.9kWh，工信部百公里油耗6.83-7.30L，纯电续航里程171-180km。纯电版车型提供单电机两驱和双电机四驱车型，单电机车型上限功率332kW，双电机车型前后电机上限功率分别为332kW和150kW，最高车速均为180km/h，同样匹配磷酸铁锂电池。

  11月8日，特斯拉在得州总部举行了年度股东大会，除了批准了首席执行官埃隆·马斯克近1万亿美元的薪酬计划外，还就投资马斯克旗下的人工智能公司xAI进行了投票。尽管存在利益冲突的嫌疑，但提案最终获得了股东的支持，被认为对特斯拉和xAI双方发展均有益处。2024年，马斯克曾向xAI倾斜资源，包括从特斯拉挖走人工智能员工，转移微芯片和使用特斯拉数据开发软件/硬件，但特斯拉并未获得相应补偿。马斯克强调AI是特斯拉未来的关键，并自诩特斯拉为“AI公司”。2023年3月成立xAI后，马斯克从特斯拉挖走多名AI领域关键员工，并转移了英伟达GPU。对于xAI和特斯拉合并的问题，马斯克明确说反对。

  近日，特斯拉股东大会批准了一项高达1万亿美元的薪酬计划，超过75%的股东支持了这一方案。该薪酬计划与特斯拉市值和运营指标挂钩，分为12个节点，每完成一个节点，马斯克将获得一部分等值股票。目前特斯拉市值约为1.5万亿美元，计划中市值每增加5000亿美元为一个节点，最后两个节点增幅要求提升至1万亿。运营指标包括累计交付2000万辆特斯拉汽车和FSD活跃订阅用户达到1000万等目标。 特斯拉正寻求从车企转型为以AI和机器人为核心的科技公司。马斯克在股东大会上提出了特斯拉未来的增长点，包括提高产量、发展FSD无人驾驶技术、推出人形机器人Optimus以及探索Robotaxi商业模式。特斯拉计划到2028年将年产量提高至500万辆，并预计FSD在中国将于明年2-3月获得完全批准。此外，特斯拉还在探索自建芯片工厂，以应对未来汽车和机器人大规模生产所需的电池和芯片需求。

  11月7日，博主@德卤爱开车曝光了零跑汽车全新车型A10的谍照。从谍照来看，A10预计是一款小型SUV，车身覆盖伪装贴纸，但能够准确的看出三段式大灯组的造型，预计将延续零跑最新的家族式设计语言。零跑汽车此前宣布，A10将在广州车展亮相。10月零跑全系交付70289台，同比增长超84%，月销量首次突破7万台。 更早之前，雷峰网《新智驾》报道称，零跑计划在2026年一季度推出A系列全新车型，该车型已交由供应商来测试。报道指出，A系列车型将面向中国市场与欧洲市场同步开发，尺寸比B系列更小，以符合欧洲用户习惯。零跑汽车CEO朱江明透露，零跑完成去年定下的50万销量目标能提前达成。展望2026年，除了B系列、Lafa5、C系列的产品以外，零跑D系列将推出2-3款产品，A系列也将推出2款产品，明年将是零跑产品最大的一年。

  11月7日，海关总署发布了重要的公告显示，我国2025年前10个月货物贸易保持平稳增长。进出口总值达到37.31万亿元人民币，同比增长3.6%。其中，出口额为22.12万亿元，同比增长6.2%；进口额为15.19万亿元，与去年同期基本持平。 具体来看，机电产品出口占比超过六成，集成电路和汽车出口增长显著。集成电路出口额达到1.16万亿元，同比增长24.7%；汽车出口额为7983.9亿元，同比增长14.3%。 在贸易伙伴方面，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位，前10个月我国与东盟贸易总值为6.18万亿元，同比增长9.1%。欧盟为第二大贸易伙伴，贸易总值为4.88万亿元，同比增长4.9%。美国为第三大贸易伙伴，贸易总值为3.38万亿元，同比下降15.9%。

  【比亚迪App新功能：一键事故服务，24小时管家在线日，比亚迪汽车宣布其官方App新增“事故服务”功能。用户在发生意外时，能够最终靠比亚迪App、王朝小程序或海洋小程序快速接入事故服务，获得官方专属支持。 该服务提供一键召唤功能，用户可迅速接入官方专属服务群，享受24小时在线的专属事故管家全程指导事故处理。同时，服务支持在线发起保险理赔报案，理赔进度将在群内实时更新，使用户随时掌握理赔进展。在汽车维修期间，群内将动态展示维修进度，并自动同步关键修复工艺的照片，提高透明度和沟通效率。

  11月7日，特斯拉股东大会批准了一项高达1万亿美元的薪酬方案给CEO埃隆·马斯克，该方案要求特斯拉市值在2035年前增长至8.5万亿美元，并实现一系列激进的经营目标。马斯克的薪酬与特斯拉的市值和运营目标紧密绑定，包括交付2000万辆车辆、1000万FSD订阅用户等。此外，马斯克在未来7年半内不能出售任何股票，若离职，未解锁部分将失效。 在产品路线图方面，马斯克宣布特斯拉的机器人出租车Cybercab、Semi卡车和人形机器人Optimus计划在2026年投产。Cybercab预计明年四月开始量产，目标是每10秒生产一辆，年产规模达到500万台。Optimus人形机器人的年产量若达到100万台，成本将控制在2万美元/台，马斯克预测这将使特斯拉经济规模扩大十倍甚至更多。 关于特斯拉的FSD（全自动驾驶）技术，马斯克表示希望其完整版能在明年2月或3月左右进入中国市场。目前，中国市场的FSD软件版本功能与北美市场有很大的差距，但即便如此，其技术架构仍领先于国内智能驾驶行业。FSDV14版本是特斯拉为其未来Robotaxi进行技术验证和积累的关键一步，若能进入中国市场，预计将提振特斯拉品牌销量，并加速推动行业技术进步。

  【雷诺复古风纯电小车Twingo E-Tech Electric亮相：2万欧元起售】

  11月7日，雷诺宣布计划在2026年重新推出传奇小车Twingo，继雷诺5E-TechElectric和雷诺4E-TechElectric之后，继续在复古风设计上发力。新款Twingo的灵感来源于1992年至2012年间的首代Twingo，仅用两年时间开发完成。这款小车造型灵动且个性，尺寸为长3789mm、宽1720mm、高1491mm，轴距2493mm，提供16英寸和18英寸轮毂选择。 车内风格现代，配备7英寸数字仪表和10英寸中控屏，同时保留首代车型的彩色车厢设计，外观颜色延伸至内饰，车门内饰板与车身一体喷涂。动力方面，新车采用前置前驱布局，电机上限功率80马力、峰值扭矩175Nm，0-100km/h加速12.1秒，最高车速130km/h，整备质量1200kg。电池容量为27.5kWh，WLTP续航达263km，支持50kW直流快充，从10%充至80%约需30分钟，并具备11kW交流双向充电功能。 纯电TwingoE-TechElectric将于明年初在斯洛文尼亚投产并上市，起售价低于2万欧元（约合16.4万元人民币）。

  11月7日，特斯拉在股东大会上公布了即将量产的纯电重卡TeslaSemi的新版外观。这款重卡自2017年首次亮相以来，经过多年研发，将于明年郑重进入量产阶段。新版TeslaSemi在效率、载重能力及无人驾驶设计方面均有提升，外观上进行了多项优化，包括重新设计的底盘结构、全新前大灯以及更加圆润流畅的车顶线条。 特斯拉官方公布的新款TeslaSemi照片显示，新车的包覆式挡风玻璃面积明显缩小，前保险杠经过重新设计，前大灯造型与新版Model3相似。在能耗方面，TeslaSemi的能耗数据为每公里约1.06kWh，实际道路测试显示能耗介于每公里约0.96–1.08kWh之间。项目负责人DanPriestley表示，明年推出的量产版将基于试运营车队的经验积累和团队创新成果迎来大量改进。 根据最新规划，特斯拉计划在2026年第二季度在内华达州的新工厂启动TeslaSemi的生产，并在同年下半年实现量产。

  【“广汽昊铂GT LITE版上市：15.38万起+四大权益+冬季稳驾+车载冰箱”】

  11月7日，广汽昊铂针对其车型的最新购车权益、ASTC鹰爪系统和车载冰箱功能等问题进行了详细解答。昊铂GTLITE版已上市，官方指导价15.38万元起，用户可享终身三电质保、超长整车质保、免费道路救援及安心流量等四大权益。昊铂HT车型配备ASTC鹰爪系统，能在冰雪路面上自动纠正车轮指向，提升行驶稳定性。昊铂HL的车载冰箱具备冷热双温控制功能，宽温域0℃-50℃，并带有紫外线杀菌功能，确保食品饮品适宜温度。双十一期间，广汽昊铂提供定金膨胀礼遇，昊铂HT/GT车型2000元定金可抵扣5000元尾款，昊铂HL车型5000元定金可抵扣8000元尾款，并有终身免费充电或置换补贴等专享昊礼。

  11月7日，第一届无人驾驶出行生态论坛在深圳成功举办。本次论坛以“共建无人驾驶新生态共创无人驾驶新价值”为主题，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办。论坛汇聚了政府领导、产业专家以及多家企业代表，一同探讨无人驾驶生态构建的产业痛点与前沿趋势。 车百会理事长张永伟在主题演讲中提出，服务生态将成为汽车产业的第三大竞争力，预计到2028年汽车服务业将形成超8万亿的市场规模。他强调，智能化是汽车服务业的重要发展趋势，应通过数字与AI技术推动汽车智能化与服务智能化协同发展。引望智能驾驶产品线总裁李文广在讨论中表示，全球正加速推进无人驾驶产业商用，预计中国将在2026年实现高速L3规模商用，2027年实现城区L4规模商用，2028年实现无人干线物流商用。引望将推出乾崑智驾生态开放平台，构建智驾生态OpenLab，从开发到测试到方案提供全流程的指导和赋能。 论坛期间，《无人驾驶出行生态2025》报告正式对外发布，系统梳理了无人驾驶在停车、充电、车后服务、地产物业、保险、地铁服务等领域的应用价值，并举行了无人驾驶出行生态共建行动启动仪式，共同见证产业生态建设新篇章。

  11月7日，新款享界S9正式开启预售，推出四款车型，包括增程和纯电两种动力版本，起售价为31.8万元。新车在开售2小时内订单量迅速突破3000台，显示出市场对新款享界S9的热烈反响。新款享界S9定位中大型轿车，车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，风阻系数低至0.193。车辆升级至华为全新途灵平台，全系标配前双叉臂后多连杆悬架、空悬+连续可变阻尼减振器，全方面提升驾驶体验。 新款享界S9在外观和内饰方面做了全面升级，包括全新寰宇之星车标、璀璨星河大灯、全新样式轮圈、智能电子外后视镜，以及尾部星云贯穿式尾灯组。内饰方面，配备12.3英寸仪表、16.1英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，全车Nappa真皮+进口实木饰板，全系标配车载冰箱，并支持四座通风/加热/按摩功能。 在智能辅助驾驶方面，新款享界S9配备了4激光雷达（1个192线个高精度固态激光雷达）和3分布式4D毫米波雷达矩阵，拥有36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS4，明显提升辅助驾驶和主动安全能力。动力方面，纯电版基于800V高压平台，提供后驱和四驱两种版本，标配100度三元锂电池，CLTC工况续航分别为816km和721km。增程版车型搭载华为雪鸮智能增程系统，配备37kWh和53.4kWh电池组，纯电续航分别为260km和370km，CLTC综合续航能力超过1300公里。

  11月6日，全新坦克400正式上市，推出Hi4-Z和Hi4-T两个智享版，售价分别为31.98万元和29.98万元。此外，还有Hi4-T普遍版、柴油版和汽油版，价格分别为28.58万、26.98万和24.98万元。新车首次搭载Hi4-Z架构，采用2.0T发动机与前后双电机组合，系统综合功率达到635kW，峰值扭矩高达1195N·m，零百加速仅需4.3秒。坦克400提供Hi4-Z、Hi4-T、汽油、柴油四大动力，覆盖全动力矩阵，使用户得到满足全场景出行需求。 全新坦克400在智能化领域展现了硬派越野车的另一面，搭载长城汽车全域自研的第三代辅助驾驶系统CoffeePilotUltra，实现全场景覆盖。系统基于27个传感器，包括2个800万像素前视摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达等，构建全域感知能力。功能上，CoffeePilotUltra支持全场景NOA，包括无保护左右转、闸机通行、环岛进出等复杂场景。泊车系统则实现“可见即可泊”，支持超过200种停车位类型。 内饰方面，全新坦克400采用“星际机甲美学”设计语言，以悬浮立体切割和棱角分明的几何轮廓构筑“多维切割零曲线”车身。新车还推出了“敦煌紫”配色，灵感源自敦煌莫高窟壁画，采用5微米级珠光漆工艺，展现出深厚的文化渊源与现代工艺的深度融合。

  11月7日，零跑汽车宣布其全新车型Lafa5正式开启预售，预计11月28日上市。Lafa5定位为纯电运动两厢轿跑，提供515km和605km两种续航版本，预售价区间为10.58万至13.18万元。新车车身尺寸为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，外观设计强调运动感，配备无边框车门、19英寸轮毂等。内饰方面，搭载高通骁龙8295P车机芯片，14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏，支持360°全景影像和180°透明底盘。动力方面，电机峰值功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速6.4秒，转弯半径5.17米。新车配备56.2kWh和67.1kWh两种磷酸铁锂电池，支持800V高压架构，5分钟可补充200km续航，15分钟电量从10%充至80%。 智能化配置上，零跑Lafa5搭载激光雷达和算力200Tops的高通8650芯片，感知硬件数量达到27个，实现无高精地图的城市NAC导航辅助巡航。智能座舱内置DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，支持声纹识别和“零跑灵动贴”配件。此外，还发布了特别版Lafa5Ultra，集成专属外观套件，预计明年第二季度交付。

  11月7日，法国高速公路建设和运营方VINCIAutoroutes宣布，世界首条动态感应充电高速公路完成初次测试，实现了300kW的瞬时充电功率和200kW的平均充电功率。这一创新技术路段位于巴黎附近的A10高速公路，长约1.5公里，路面下方分布了900个由电网供电的铜制线圈。测试车辆包括卡车、巴士、轿车和厢式货车，其中重型货车在测试路段行驶1公里可补充1公里续航，而轻型车辆行驶1公里可补充多达3公里续航。 VINCIAutoroutes指出，公路运输占法国交通运输总量的95%并排放大量温室气体，动态感应充电技术有望降低车载电池的尺寸、成本、重量和碳足迹，并间接减轻对电池原材料海外供应的依赖。这一技术的发展对于推动新能源汽车的普及和减少环境污染具备极其重大意义。

  11月7日，鸿蒙智行宣布新款享界S9开启预售，预售价31.8万元起。仅2小时，小订量已突破3000台。新款享界S9在外观上进行了多项升级，包括新设计的车标、华为百万像素智慧大灯、星云尾灯等。车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，与在售车型基本一致。新车提供纯电和增程两种能源形式，纯电版CLTC续航可达816km，增程版CLTC纯电续航372km，综合续航可达1378km。全系标配空气悬挂和连续可变阻尼减振器。 新款享界S9搭载了36个高精度传感器，配备华为乾崑智驾ADS4系统，标配四激光雷达，前向升级3分布的毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风。这些配置使得新款享界S9在智能驾驶辅助系统方面具有较高的竞争力。

  今日，广汽集团与华为数字能源在广东广州签署战略合作协议，旨在提升新能源汽车的续航能力、充电效率及整车驾乘体验。双方将在动力域相关系统和整车产品的设计、制造、销售服务等领域展开深入合作。广汽与华为此前宣布合作打造“启境”品牌，定位年轻群体，聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力，计划于2026年6月推出首款产品，广汽将对该项目进行独立运营并给予高度授权。此次合作标志着双方在智能汽车领域的进一步深化，一同推动新能源汽车技术的发展和市场竞争力的提升。

  近日，山东菏泽的马女士在驾驶深蓝汽车经过小区南门的收费停车场时，遭遇了意外。车辆压到一块翘起的地砖后，砰的一声被弹起，马女士和儿子都受到了冲击，头部、脖子和腰部感到剧痛，车辆差点侧翻。马女士下车后发现，事故地点前几天在维修，但并未设置任何警示标志。她的车辆电池和底片受损，维修费用预计六七万元。 马女士对停车场的安全风险隐患表示不解，认为作为收费停车场不应存在如此多的安全风险隐患。她要求停车场承担维修责任，但对方至今未出面处理问题。此事引发了网友的热议，有人赞扬车辆质量，即使电池受损也未起火，也有人调侃马女士的颜值。

  近日，福特汽车因市场需求没有到达预期、持续巨额亏损，以及行业政策与成本变化，正在考虑搁置F-150Lightning项目。福特曾预计该电动皮卡年销量可达15万辆，但2023年实际销量仅为3.3万辆，且一直处在亏损状态。随着美国电动汽车税收抵免政策的取消，福特电动车型销量持续下滑，10月份总销量同比下降24%。F-150Lightning作为福特的“亏本引流产品”，在需求疲软的背景下，其存在价值将被重新评估。 面对现状，福特已将电动化希望寄托于全新战略，包括一款售价3万美元的入门级电动皮卡，以及采用全新装配工艺、零部件数量大幅度减少的“通用电动汽车平台”。然而，这些新车型最早要到2027年才会亮相。目前，关于F-150Lightning的最终命运，仍有待福特官方进一步公布。

  日前，吉利汽车旗下新能源车型吉利EX2（在巴西命名为吉利星愿）郑重进入巴西市场，售价区间为11.99-13.51万雷亚尔，约合人民币15.97-17.98万元。这款新车以其独特的“微笑前脸”设计和较高的辨识度吸引消费的人注意，车身尺寸为4135*1805*1570mm，轴距达到2650mm。 在动力配置上，吉利EX2采用后置单电机驱动，电机输出功率为85kW，并标配宁德时代电芯以及液冷式温控系统，以确保电池性能和安全。续航方面，提供310km和410km两种版本，满足多种用户的出行需求。这标志着吉利汽车在全球新能源汽车市场的又一重要布局，逐步扩大了其国际影响力。

  日前，长城汽车马来西亚公司正式对外发布小改款的欧拉好猫，新车共推出两种版本，售价10.98-11.98万林吉特（约合人民币18.71-20.42万元）。2025款欧拉好猫在延续现款圆润复古造型的基础上，对一些细节进行了调整，前脸变化较为显著，采用了更大尺寸的下部进气口，营造出大嘴的视觉效果。 在动力系统方面，新车统一改用了蜂巢能源上产的磷酸铁锂电池，电池容量57.7kWh。续航方面，好猫Ultra版可行驶480公里，GT版则为460公里。此次改款不仅在外观上有所升级，更在电池技术和续航能力上进行了优化，提升了欧拉好猫的市场竞争力。

  近日，随着新能源汽车保有量的增长，对基础设施的需求也随之增加。尽管我国充电桩建设已取得显著成果，但在节假日等集体出行高峰期间，高速服务区的充电设施仍显不足，甚至会出现了因争夺充电桩而发生冲突的事件。为提醒公众文明充电，有服务区充电桩上贴出了“不要打架，打输住院，打赢坐牢”的温馨提示。 截至2025年9月底，中国电动汽车充电设施总数达到1806.3万个，同比增长54.5%，车桩比为2.5:1，远超欧美国家水平。然而，在国庆假期期间，大量电动车集体涌入高速，充电等待时间甚至超过2小时。为缓解这一问题，建议电动车主在需要补充电量时，可选择就近下高速，因为高速出入口周边5公里内通常会设有充电桩，且价格相对更便宜。

  11月7日，广汽集团发布了2025年10月的产销快报。报告数据显示，10月汽车销量为170,731辆，同比下降8.10%；本年累计销量为1,354,384辆，同比下降10.94%。尽管整体销量会降低，但新能源汽车销量却逆势增长，10月销量达到46,964辆，同比增长4.95%。 在财务方面，广汽集团2025年第三季度营业收入为241.06亿元，同比减少14.63%；归属于上市公司股东的净亏损为17.74亿元，年初至报告期末的净亏损为43.12亿元。此外，9月份广汽集团汽车产量为179,178辆，同比增长11.17%；9月汽车销量为173,176辆，同比下降5.17%。这一些数据反映了广汽集团在新能源汽车领域的增长势头，及整体销量和财务情况的挑战。

  【工信部第23批新能源车免税目录：享界S9、小鹏 P7+/G6 增程车型、吉利星耀7等多款车型】

  11月7日消息，工信部今日公布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十三批），目录中包含了比亚迪元PLUS、吉利银河星耀7等多款新车型。 本次目录中的车型包括： 大众汽车（安徽）ID.UNYX与众07纯电轿车：配备59.9kWh电池，纯电续航558km 一汽奥迪A6L纯电轿车：配备106.7kWh电池，纯电续航721/760km 比亚迪元PLUS纯电SUV：配备74.88kWh电池，纯电续航650km 比亚迪仰望U7插混轿车：配备52.3987kWh电池，纯电续航180km 北汽生产的（鸿蒙智行）享界S9纯电轿车：配备97.6kWh电池，纯电续航721/816/800km 享界S9插混轿车：配备36/51.9kWh电池，纯电续航208/292km 特斯拉ModelY纯电SUV：配备78.4kWh电池，纯电续航821/756km 广汽埃安i60纯电SUV：配备74.976kWh电池，纯电续航650km 浙江豪情汽车制造的银河星舰7纯电SUV：配备60.22/68.39kWh电池，纯电续航525/605km 银河星耀7插混轿车：配备18.99kWh电池，纯电续航115/120km 银河星耀7EF甲醇型插混轿车：配备8.5/18.4kWh电池，纯电续航45/101km 零跑Lafa5纯电轿车：配备56.2kWh电池，纯电续航515km（CLTC） 小鹏G6纯电SUV：配备68.5/80.8kWh电池，纯电续航625/600/725/700km 小鹏G6增程SUV：配备55.8kWh电池，纯电续航325km 小鹏P7+纯电轿车：配备61.7/74.9kWh电池，纯电续航615/590/725/700km 小鹏P7+插混轿车：配备49.2kWh电池，纯电续航325km 东风日产N6插混轿车：配备20.2kWh电池，纯电续航122/125km

  11月7日，在2025日本移动出行展（东京车展）的沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞强调了对中国动力电池产业的信心。他指出，中国在动力电池领域发展迅速，拥有庞大的体量、资源和研发能力。尽管固态电池具有诸多优势，但现有电池技术已具备坚实基础和完善的充电配套设施，能够很好的满足使用需求，尤其在冬季电池保温技术方面取得了显著进步。 李云飞进一步阐述了比亚迪对磷酸铁锂电池的坚持，表示比亚迪所有在售及未来车型都将沿用这一安全技术路线。他强调，安全是比亚迪产品设计的根本原则，是最大的豪华和底线。比亚迪的这一立场源于对电动汽车安全性的重视，尤其是在恶性电动车燃烧事故频发的背景下，比亚迪坚持磷酸铁锂路线，以确定保证产品的安全性。 李云飞还提到，自2010年以来，中国公交电动化已走过15年，国内电动大巴均未发生过恶性燃烧事件，这得益于全部采用磷酸铁锂电池。他强调，电动大巴的安全标准特别的重要，因为每次乘坐人数众多，安全是最重要的考量。比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线，并对行业参与者提出希望，一同推动行业向好发展，将安全作为行业的底线。

  2025年11月7日，蔚来法务部对外通报了最新的维权进展。蔚来法务部表示，公司持续响应六部门专项整治行动，坚定维护企业与用户合法权益。网络账号“西瓜犁多南”持有人贺奎自2024年起在微博等多个平台发布大量不实信息，恶意攻击、诋毁蔚来及蔚来用户，严重侵害蔚来及蔚来用户的合法权益。法院一审已依法作出判决，认定其行为构成侵权，违背社会主义核心价值观，破坏清朗互联网空间秩序，判令其立马停止侵犯权利的行为，公开向蔚来道歉并赔偿蔚来经济损失。 此外，微信公众号“路边信息社”散布涉及蔚来的长期资金市场相关谣言，经蔚来报案后，公安机关迅速锁定账号持有人，并已依法对其作出处罚。抖音账号“森哥电车”自2023年4月起持续侮辱、诋毁蔚来及蔚来用户，败诉后仍拒不悔改，近日该账号已被依法依约采取封禁措施。蔚来将继续积极做出响应工信部等六部门关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的号召，持续协助司法机关打击恶意造谣、传谣的行为，依法维护企业和用户的合法权益。蔚来始终将研发技术与使用者真实的体验置于首位，致力于为用户更好的提供卓越的产品与服务。

  【消息称福特考虑停产F-150 Lightning，转向小型实惠电动车】

  11月7日，据华尔街日报报道，福特汽车公司正在考虑停产电动版F-150Lightning皮卡，并将重心转向更小型、更实惠的纯电动汽车。福特曾将F-150Lightning视为公司的关键产品，但市场反应冷淡，实际销量远低于预期，多数消费者更倾向于选择常规版F-150。新泽西州的莱斯特格伦汽车行CEOKraushaar表示，F-150Lightning在全尺寸皮卡中存在不足，订单量少，导致库存积压。 福特CEO吉姆・法利指出，纯电汽车更适合城市通勤，而重型卡车则需要混动或纯燃油动力系统。他认为美国人更倾向于中国汽车厂商在海外市场发售的小型、价格实惠的纯电动汽车，而非大型且昂贵的卡车。福特正在研发一款售价约3万美元的小型电动皮卡，以满足市场需求。目前，福特尚未就停产电动版F-150Lightning做出最终决定，但若执行此决议，可能标志着大型电动皮卡市场的转折点。

  今日，岚图汽车宣布旗下首款大六座豪华旗舰SUV——岚图泰山将于11月18日上市。新车尺寸为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，采用东方美学设计，配备半隐藏式门把手，展现出迈巴赫GLS般的豪华气场。车内搭载AI云舒零重力座椅和32扬声器天籁全景声场，提供豪华舒享体验。 岚图泰山在辅助驾驶方面搭载华为乾崑ADS4系统，配备4颗激光雷达和最新鸿蒙座舱5，DLP智慧投影大灯等豪华配置。动力方面，新车搭载800V岚海智能超混系统，匹配65kWh大电池，CLTC纯电续航370km，综合续航超1400km。5C超快充技术让20%-80%补能仅需12分钟，充电5分钟增加百公里续航。 底盘方面，岚图泰山行业首发三腔空气悬架+EDC魔毯功能，配合双向16°后轮转向，实现毫秒级路况自适应调节，5.2m级大车拥有5.4m超小转弯半径。上市后，岚图泰山将与岚图梦想家、岚图追光L组成“三旗舰”豪华阵容，实现轿车、MPV、SUV三大核心品类高端车型的全维度覆盖。

  近日，北京顺义警方接到报警，有人在网上编造谣言称某品牌新能源汽车充“劣质电”导致车辆自燃事故。警方迅速展开调查，将编造谣言的陈某抓获。陈某交代，其为了恶搞，利用网传某品牌汽车自燃图片，杜撰车辆充“劣质电”导致自燃，编排后在某短视频平台上发布，引发众多网友关注讨论。目前涉及该谣言的视频已下架。 11月6日晚间，理想汽车确认案件中提到的正是该公司。理想汽车表示，“劣质电”谣言对公司及品牌形象、用户权益产生了较大负面影响，感谢公安部门依法处置，净化网络环境。目前，陈某被顺义警方依法采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。

  【宝格丽CEO盛赞小米汽车：生态革命媲美苹果，人车家全生态整合能力是其核心优势】

  11月7日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEOJean-ChristopheBabin在社会化媒体上分享了其对小米汽车的体验感受。Babin将小米的ECO革命与苹果和iPhone的革命相提并论，强调小米不仅在制造手机和汽车，而是在现实世界中管理用户的真实生活，连接和同步用户所有的日常节点与任务。他认为小米已超越传统硬件厂商的定位，构建了覆盖用户全场景生活的智能生态网络，这种“人车家全生态”的整合能力是其核心优势。 小米已经创下全球最大的AloT生态，连接设备超过6.5亿台，覆盖智能手机、智能家居、穿戴设备、电动汽车、笔记本电脑等多个品类，生态链企业超过77家，其中30家已发布产品，硬件销售额突破千亿元。此外，小米正在积极兼容苹果生态，澎湃OS3.0已实现与iPhone、iPad、Mac的无缝文件传输，甚至支持查看Keynote等苹果专属格式文档，展现了小米“开放兼容+自主创新”的双轨策略。

  11月7日，上汽通用五菱宣布五菱宏光家族车型将于11月10日全面焕新，新车将提供“一车三动力”。五菱宏光家族包括五菱宏光S、五菱宏光PLUS、五菱宏光纯电/增程版等车型，已拥有超过600万名用户。今年4月，五菱宏光增程版正式上市，定价6.88万元至7.38万元，提供实用型5座、标准型5座及舒适型7座三种配置，被称为“全球首款6万级增程后驱MPV”。

  11月7日，瑞典超跑制造商科尼赛克宣布其限量版超跑“萨戴尔之矛”在美国加州拉古纳塞卡赛道创下1分24.16秒的量产车单圈纪录，比自家JeskoAttack在2024年8月创造的纪录快了0.7秒，成为新的“量产车最快圈速王者”。SadairsSpear以科尼赛克创始人父亲曾骑的赛马命名，全球限量30台，售价约380万英镑，已全部售罄。 SadairsSpear是Jesko的强化版本，减重约35公斤，整备质量1385kg。为减重与性能，取消了传统飞轮等部件，新增专属引擎罩通风口和大尺寸尾翼，增强下压力。搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，使用E85燃料时可输出1602马力，匹配科尼赛克自研的“光速变速箱”，实现极快换挡。拉古纳塞卡赛道以标志性的Corkscrew螺旋弯闻名，这个12米垂直落差的S形弯道因盲区视野和极高难度被称为致命弯道，是全球超跑制造商验证性能的终极考场。

  11月7日，特斯拉年度股东大会上，CEO埃隆·马斯克宣布了一系列雄心勃勃的计划。他透露，特斯拉“几乎已经准备好”让使用全无人驾驶（FSD）功能的车主能够边发短信边开车，并计划在一到两个月内开放无需人工监督的FSD系统。目前，FSD仍停留在2级无人驾驶水平，但马斯克承诺将在短期内实现至少4级能力，即车辆能独立完成所有驾驶操作。此外，特斯拉计划在明年4月启动Cybercab无人出租车的生产，该车型完全以自动驾驶为核心打造，不会配备踏板、方向盘或后视镜。 马斯克还表示，Optimus人形机器人将成为“史上最伟大的产品”，其影响力将超过手机。特斯拉计划先建成年产100万台的生产线万台，并最终实现每年生产1亿到10亿台的规模。这些人形机器人不仅能提供医疗服务，还能在罪犯出狱后跟随他们行动，防止再次犯罪。在马斯克登台前，特斯拉股东大会已通过其未来10年内最高可达1万亿美元的薪酬方案，要达成这一目标，特斯拉需实现包括市值从当前的1.4万亿美元提升至8.5万亿美元、并成功销售100万台Optimus机器人的一系列里程碑。

  11月7日，别克品牌发布了至境世家的智舱及智驾信息。新车搭载高通最新SA8775P芯片，智能座舱由50吋全景AR-HUD、21吋4K后舱多媒体智慧屏等组成的8屏数字空间。辅助驾驶方面，至境世家配备“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，提供“无断点”城市NOA、全类型泊车辅助等全场景辅助驾驶功能，旨在为MPV领域带来顶级智能出行体验。 配置方面，至境世家作为别克“逍遥”超级融合架构的旗舰车型，搭载高通SA8775P芯片，72TOPS的AI算力专为智能座舱服务，提供超高清屏幕显示和流畅交互体验。8屏数字空间中，50吋全景AR-HUD抬头显示在清晰度、亮度、色彩表现等方面达到业界顶尖水平，完美融合15组以上驾驶信息与真实道路场景。世家座舱还配备10.25吋仪表屏、16.3吋中控屏、16.3吋副驾屏和21吋4K后舱多媒体智慧屏，均可显示200PPI视网膜级细腻画面，并通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。 至境世家还具备行业领先的AI大模型语音助手，能通过语音指令完成700多项车控功能，以及手机一键备车功能、低功耗哨兵模式等配置。同时，提供行业最顶尖的全车位泊车辅助，具有泊车模式自定义、复杂场景覆盖多、记忆泊车能力强等特点，打破“停车焦虑”。世家还在业界首批搭载不停车一键泊入功能，可在行驶中实时识别车位，系统规划最优泊车轨迹，实现“行进中泊入”的平滑体验，大幅度的提高泊车效率。

  近日，方程豹钛7正式开启霜雾灰、青峦翠两款高阶色系的交付，至此钛7已形成七款珠光车色矩阵，全系采用高闪珠光工艺。品牌还推出六款全车渐变改色与拼色潮改方案，持续引领个性化消费潮流。钛7月销量攻破2万台大关，新车搭载新一代DM技术，实现零百加速4.5s、200km纯电续航与1300km综合续航，配合云辇-C智能车身控制管理系统，无论城市通勤还是郊外越野都能从容应对。天神之眼智能驾驶系统配备30个感知元件，覆盖全场景智驾需求。 钛7首发首搭比亚迪新一代智慧生态，联合好孩子、倍轻松、影石Insta360等生态伙伴，提升了钛7的舒适性。20扬声器音响、舒芙蕾座椅架构及智能冷暖冰箱等配置，将豪华体验融入每个出行场景。随着高阶色系的陆续交付和产品实力的持续释放，方程豹钛7以越级产品力持续引领大五座SUV市场新风向，有望在竞争非常激烈的SUV市场中再创佳绩。

  【深蓝L06中型车11月18日上市，预售价13.99万起，搭载3nm芯片及磁流变悬架】

  11月18日，深蓝L06中型车正式上市，预售价13.99-16.19万元，最终售价将有惊喜。新车采用家族最新设计语言，前脸简洁，两侧筋线力量感十足，灯组灵感来自自然界，造型新颖。车身尺寸为4830*1905*1480mm，轴距2900mm，后视镜位于门板上方，整体运动感十足。全系标配激光雷达，搭载3nm车规级座舱芯片，预计智能驾驶辅助功能表现不错。 内饰方面，深蓝L06采用T字形布局，三幅式方向盘特别设计，配备滚轮和摁钮调节。配备大尺寸中控屏和50英寸AR-HUD。尾部配备小鸭尾造型和大尺寸扩散器，采用贯穿式尾灯组，中部为品牌Logo，视觉层次感丰富。 动力方面，深蓝L06纯电动版搭载200kW电机，增程版搭载1.5L增程器，上限功率72kW，电动机上限功率175千瓦，电池容量28.39kWh，纯电续航180km。搭载京西智行研发的第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统，麋鹿测试最高车速达85.6km/h。

  今日，华为余承东宣布新款享界S9正式开启预订，预售价31.8万起。新款享界S9在车身尺寸上有所增加，宽度和高度分别增加18mm和6mm，轴距为3050mm，展现出更充足的豪车气场。车辆延续了寰宇美学设计，搭载寰宇之星车标，并升级了尊界同款星云尾灯和全新智慧电动门，被誉为鸿蒙智行最美轿车。此外，新车采用星海之翼和全新豪华轮毂设计，风阻在豪华轿车中最低。 新款享界S9在辅助驾驶方面配备了4个激光雷达，支持乾崑智驾ADS4.0系统和4D毫米波雷达，提升了整车的感知态势和识别精度。智能座舱内，拥有16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、全新MagLinkMini控制屏和智能电子外后视镜屏，搭配鸿蒙智能座舱，实现智慧交互无缝流转，打造同级最强智舱体验。 新款享界S9提供了多种能源形式选择，增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC最大综合续航1378km；纯电版标配100kWh电池包，CLTC综合续航能力最高可达816km。新车预计将于11月20日上市，有望与热销的享界S9T一起，助力享界品牌持续向上发展。

  11月7日，五菱汽车宣布其新车型星光730累计预售订单已突破20000台，并将于11月12日正式上市。星光730是一款大7座MPV，提供燃油和新能源动力版本，包括1.5T6MT舒适型、1.5TCVT精英型、插混125km豪华型和纯电500km豪华型，预售价从7.68万元至11.28万元不等，部分车型提供限时置换补贴。 星光730在外观设计上提供烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种车色，车身采用巴斯夫2K清漆和8层工艺打造。车身尺寸为4910*1850*1770mm，轴距达到2910mm，并采用“2+2+3”座位布局。特别值得一提的是，星光730配备了同级唯一的电动侧滑门，提升了车辆的便利性和档次感。

  EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向